Con el ministro de Transporte, Enrique Pintado El ministro oficializó en entrevista con Brecha una visión del gobierno que se venía repitiendo en los pasillos: “no hay base legal” para que el Estado sea garante de la aerolínea de los ex trabajadores de Pluna. Así, Alas-U tendrá que volar por su cuenta, entre otras cosas porque el Estado “no tendrá más nada que ver con una empresa aérea”. A pesar de los fuertes cuestionamientos, Pintado defendió la contratación de Ricardo Olivera García (ex asesor de Campiani y redactor de la ley de liquidación de Pluna). También anunció medidas para paliar los efectos de las disposiciones portuarias argentinas, y se mostró preocupado porque en el fa hay sectores que sólo quieren “el poder por el poder mismo”. —En entrevista con El Observador usted defendi...
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