“En vez de prohibir la circulación de autos, trataremos de desestimularla”

Cuando en agosto del año pasado la Intendencia de Montevideo presentó el proyecto de intervención de la avenida 18 de Julio que prohibía la circulación de autos particulares, priorizando los carriles para el transporte colectivo, las bicisendas y el ensanche de veredas, y obligaba a las empresas a sustituir parte de su flota por unidades eléctricas, varios pusieron el grito en el cielo. Una de las voces más críticas fue la del presidente de Cutcsa y asesor de Tabaré Vázquez, Juan Salgado, quien la objetó porque era “peor que el corredor Garzón”. Sin embargo, la idea sobrevivió y luego de muchos meses de trabajo interno y de una extensa ronda de consultas, la semana pasada se la volvió a presentar en sociedad. La obra comenzaría en junio del año que viene, con la incorporación de varios cam...